• sns01
  • sns02
  • sns03
  • sns05
jh@jinghe-rotomolding.com

តើ Rotomolding គឺជាអ្វី

ការបង្វិលផ្សិត(BrEការបង្កើតផ្សិត) ពាក់ព័ន្ធនឹងផ្សិតប្រហោងដែលគេឱ្យឈ្មោះថា ដែលពោរពេញទៅដោយបន្ទុក ឬទម្ងន់នៃសម្ភារៈ។បន្ទាប់មកវាត្រូវបានបង្វិលយឺតៗ (ជាធម្មតានៅជុំវិញអ័ក្សកាត់កែងពីរ) ដែលបណ្តាលឱ្យវត្ថុធាតុទន់បែកខ្ញែក និងជាប់នឹងជញ្ជាំងផ្សិត។ដើម្បីរក្សាភាពក្រាស់នៅទូទាំងផ្នែក ផ្សិតនៅតែបន្តបង្វិលគ្រប់ពេលក្នុងដំណាក់កាលកំដៅ និងដើម្បីជៀសវាងការយារធ្លាក់ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយផងដែរក្នុងដំណាក់កាលត្រជាក់។ដំណើរការនេះត្រូវបានអនុវត្តចំពោះផ្លាស្ទិកក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 ប៉ុន្តែនៅដើមឆ្នាំដំបូងមិនសូវមានការប្រើប្រាស់ទេ ព្រោះវាជាដំណើរការយឺត ដែលដាក់កម្រិតលើប្លាស្ទិកមួយចំនួនតូច។ក្នុងរយៈពេលពីរទស្សវត្សរ៍កន្លងមកនេះ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃការគ្រប់គ្រងដំណើរការ និងការអភិវឌ្ឍន៍ជាមួយម្សៅផ្លាស្ទិចបានបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃការប្រើប្រាស់។

Rotocasting (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា rotacasting) ដោយការប្រៀបធៀប ប្រើជ័រដែលព្យាបាលដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងផ្សិតដែលមិនបានកំដៅ ប៉ុន្តែចែករំលែកល្បឿនបង្វិលយឺតដូចទៅនឹងការបង្វិលផ្សិតដែរ។Spincasting មិនគួរត្រូវបានច្រឡំជាមួយទាំងការប្រើប្រាស់ជ័រដែលព្យាបាលដោយខ្លួនឯង ឬលោហៈពណ៌សនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់ centrifugal ល្បឿនលឿន។  

ប្រវត្តិសាស្ត្រ

នៅឆ្នាំ 1855 R. Peters នៃចក្រភពអង់គ្លេសបានចងក្រងឯកសារអំពីការប្រើប្រាស់ដំបូងនៃការបង្វិល biaxial និងកំដៅ។ដំណើរ​ការ​បង្វិល​នេះ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដើម្បី​បង្កើត​សំបក​កាំភ្លើង​ធំ​ដែក និង​នាវា​ប្រហោង​ផ្សេង​ទៀត។គោលបំណងសំខាន់នៃការប្រើប្រាស់ទម្រង់បង្វិលគឺដើម្បីបង្កើតភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃកម្រាស់ជញ្ជាំង និងដង់ស៊ីតេ។នៅឆ្នាំ 1905 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក FA Voelke បានប្រើវិធីនេះសម្រាប់ប្រហោងនៃវត្ថុក្រមួន។នេះបាននាំឱ្យមានដំណើរការរបស់ GS Baker និង GW Perks ក្នុងការបង្កើតស៊ុតសូកូឡាប្រហោងក្នុងឆ្នាំ 1910។ ការបង្កើតទម្រង់បង្វិលបានអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀត ហើយ RJ Powell បានប្រើដំណើរការនេះសម្រាប់ការបង្កើតម្នាងសិលាប៉ារីសក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 ។វិធីសាស្រ្តដំបូងទាំងនេះដោយប្រើវត្ថុធាតុផ្សេងៗគ្នាបានដឹកនាំភាពជឿនលឿនក្នុងវិធីដែលការបង្វិលផ្សិតត្រូវបានប្រើប្រាស់សព្វថ្ងៃនេះជាមួយនឹងផ្លាស្ទិច។

ផ្លាស្ទិចត្រូវបានណែនាំទៅក្នុងដំណើរការផ្សិតបង្វិលនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ។កម្មវិធីដំបូងមួយគឺការផលិតក្បាលតុក្កតា។គ្រឿងចក្រនេះត្រូវបានផលិតឡើងពីម៉ាស៊ីនប្រអប់ E Blue ដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយអ័ក្សខាងក្រោយរបស់ General Motors ដំណើរការដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចខាងក្រៅ និងកំដៅដោយឧបករណ៍ដុតហ្គាសនៅជាន់។ផ្សិត​នេះ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ចេញ​ពី​នីកែល​ទង់ដែង​ដែល​មាន​ទម្រង់​អេឡិច​ត្រូនិក ហើយ​ផ្លាស្ទិក​ជា​ជ័រ PVC រាវ។វិធីសាស្រ្តនៃការធ្វើឱ្យត្រជាក់រួមមានការដាក់ផ្សិតចូលទៅក្នុងទឹកត្រជាក់។ដំណើរការនៃការបង្វិលផ្សិតនេះនាំឱ្យមានការបង្កើតប្រដាប់ក្មេងលេងប្លាស្ទិកផ្សេងទៀត។នៅពេលដែលតម្រូវការ និងប្រជាប្រិយភាពនៃដំណើរការនេះកើនឡើង វាត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីបង្កើតផលិតផលផ្សេងទៀតដូចជា កោណផ្លូវ ធុងទឹកសមុទ្រ និងជើងដាក់រថយន្ត។ភាពពេញនិយមនេះបាននាំឱ្យមានការអភិវឌ្ឍនៃគ្រឿងម៉ាស៊ីនធំជាងមុន។ប្រព័ន្ធកំដៅថ្មីក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ ដោយចាប់ផ្តើមពីយន្តហោះឧស្ម័នដោយផ្ទាល់ទៅប្រព័ន្ធខ្យល់ដែលមានល្បឿនខ្ពស់ដោយប្រយោលនាពេលបច្ចុប្បន្ន។នៅអឺរ៉ុបក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1960 ដំណើរការ Engel ត្រូវបានបង្កើតឡើង។នេះបានអនុញ្ញាតឱ្យការបង្កើតធុងប្រហោងធំត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានដង់ស៊ីតេទាប។វិធីសាស្រ្តនៃការធ្វើឱ្យត្រជាក់រួមមានការបិទឧបករណ៍ដុត និងអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស្ទិចរឹងខណៈពេលដែលនៅតែញ័រនៅក្នុងផ្សិត។[2]

នៅឆ្នាំ 1976 សមាគមនៃការបង្វិល Moulders (ARM) ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅទីក្រុង Chicago ជាសមាគមពាណិជ្ជកម្មទូទាំងពិភពលោក។គោលបំណងសំខាន់នៃសមាគមនេះគឺដើម្បីបង្កើនការយល់ដឹងអំពីបច្ចេកវិជ្ជា និងដំណើរការនៃការបង្វិលផ្សិត។

នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ផ្លាស្ទិចថ្មីដូចជា ប៉ូលីកាបូណាត ប៉ូលីអេស្ទ័រ និងនីឡុង ត្រូវបានគេណែនាំអោយប្រើសម្រាប់ការបង្វិលផ្សិត។នេះបាននាំឱ្យមានការប្រើប្រាស់ថ្មីសម្រាប់ដំណើរការនេះ ដូចជាការបង្កើតធុងឥន្ធនៈ និងផ្សិតឧស្សាហកម្ម។ការស្រាវជ្រាវដែលត្រូវបានធ្វើឡើងតាំងពីចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 នៅសាកលវិទ្យាល័យ Queen's Belfast បាននាំឱ្យមានការវិវឌ្ឍន៍នៃការត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រងកាន់តែច្បាស់លាស់នៃដំណើរការត្រជាក់ដោយផ្អែកលើការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធ Rotolog ។

ឧបករណ៍និងឧបករណ៍

ម៉ាស៊ីនផ្សិតបង្វិលត្រូវបានផលិតក្នុងទំហំធំទូលាយ។ពួកវាជាធម្មតាមានផ្សិត ឡ អង្គធាតុត្រជាក់ និងផ្សិតផ្សិត។spindles ត្រូវបានម៉ោននៅលើអ័ក្សបង្វិលដែលផ្តល់នូវថ្នាំកូតឯកសណ្ឋាននៃផ្លាស្ទិចនៅខាងក្នុងផ្សិតនីមួយៗ។

ផ្សិត (ឬឧបករណ៍) ត្រូវបានប្រឌិតពីដែកសន្លឹក welded ឬ cast ។វិធីសាស្រ្តប្រឌិតជាញឹកញាប់ត្រូវបានជំរុញដោយផ្នែកទំហំ និងភាពស្មុគស្មាញ;ផ្នែកដែលស្មុគស្មាញភាគច្រើនទំនងជាត្រូវបានផលិតចេញពីឧបករណ៍ដេញ។ផ្សិតជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីដែកអ៊ីណុក ឬអាលុយមីញ៉ូម។ផ្សិតអាលុយមីញ៉ូជាធម្មតាក្រាស់ជាងផ្សិតដែកសមមូល ព្រោះវាជាលោហៈទន់ជាង។កំរាស់នេះមិនប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលាវដ្តខ្លាំងទេ ចាប់តាំងពីចរន្តកំដៅរបស់អាលុយមីញ៉ូមគឺធំជាងដែកច្រើនដង។ដោយសារតំរូវការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គំរូមុននឹងដំណើរការ ផ្សិតខាសមានទំនោរមានការចំណាយបន្ថែមទាក់ទងនឹងការផលិតឧបករណ៍ ចំណែកឯផ្សិតដែក ឬអាលុយមីញ៉ូមដែលផលិតរួច ជាពិសេសនៅពេលប្រើសម្រាប់ផ្នែកដែលមិនសូវស្មុគស្មាញ គឺមានតម្លៃទាបជាង។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្សិតខ្លះមានទាំងអាលុយមីញ៉ូម និងដែក។នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានកម្រាស់អថេរនៅក្នុងជញ្ជាំងនៃផលិតផល។ខណៈពេលដែលដំណើរការនេះមិនមានភាពច្បាស់លាស់ដូចការចាក់ថ្នាំ ប៉ុន្តែវាផ្តល់ឱ្យអ្នករចនានូវជម្រើសជាច្រើនទៀត។ការបន្ថែមអាលុយមីញ៉ូទៅដែកផ្តល់នូវសមត្ថភាពកំដៅកាន់តែច្រើនដែលបណ្តាលឱ្យលំហូររលាយនៅក្នុងស្ថានភាពរាវសម្រាប់រយៈពេលវែងជាង។


ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-០៤-២០២០